摘要：5副炮。近距离防御武器是1挺MG34机枪，另外在炮塔两侧和后部还各有一个乘员射击孔，另曾有改装计划在炮塔顶部安装一至两门用于对空防御的MG151/20mm机炮。 V1号“鼠”式坦克的履带由汽油-电动原理驱动，保时捷教授在早期项目中（VK3001、VK4501、VK4502）已经使用过这种他首创的驱动方。...5副炮。近距离防御武器是1挺MG34机枪，另外在炮塔两侧和后部还各有一个乘员射击孔，另曾有改装计划在炮塔顶部安装一至两门用于对空防御的MG151/20mm机炮。 V1号“鼠”式坦克的履带由汽油-电动原理驱动，保时捷教授在早期项目中（VK3001、VK4501、VK4502）已经使用过这种他首创的驱动方。
国际赛道收官，并包含第84届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别，设有11项锦标，参赛的赛车包括勒芒原型车（LMP）和基于量产跑车改装的GT耐力赛车（LMGTE）。保时捷再度夺得厂商世界冠军，旗下三位车手内尔·雅尼（英语：Neel Jani）、罗曼·迪马（英语：Romain Dumas）与马克·利布（英语：Marc。
guo ji sai dao shou guan ， bing bao han di 8 4 jie le mang 2 4 xiao shi nai li sai 。 bi sai gong fen 4 ge zu bie ， she you 1 1 xiang jin biao ， can sai de sai che bao kuo le mang yuan xing che （ L M P ） he ji yu liang chan pao che gai zhuang de G T nai li sai che （ L M G T E ） 。 bao shi jie zai du duo de chang shang shi jie guan jun ， qi xia san wei che shou nei er · ya ni （ ying yu ： N e e l J a n i ） 、 luo man · di ma （ ying yu ： R o m a i n D u m a s ） yu ma ke · li bu （ ying yu ： M a r c 。
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Pro和GTE Am则属普通市售汽车的改装车，有些像房车赛但基型车与改装程度限制较世界房车锦標赛宽松。 其中LMP1又区分出油电混合组（LMP1-H）和非油电混合组（LMP1），LMP1-H近年代表车款如奥迪R18、保时捷919、丰田TS050等，LMP1代表车款则有Rebellion。
保时捷911 GT1是保时捷赛事部门设计並量产的一种利曼24小时耐力赛GT1组別赛车，另外也生产出了民用版本（限量）。 1995年，保时捷911 GT1正式发布，1996年-1998年间首次出战利曼24小时耐力赛，曾在1996年的赛季里一举夺得GT1组別冠军。 除了利曼24小时耐力赛，911 GT1还积极参与BPR。
Black Bird起初並没像Z一样被特殊改装过，只是一辆基本型保时捷911(964)，由一位十分了解保时捷的改装店老板进行改装，把动力提昇至600匹马力。亦因此，Black Bird只是一辆普通的改装跑车，不像Z一样是一辆赛车等级还有意识的改装车。所以车主岛达也在长期的驾驶下感受到此车的动力。
保时捷911（德语：Porsche 911；911发音：英语：Nine Eleven，德语：Neunelf）是德国保时捷所制造的高性能双门2+2后置后驱跑车，由亚歷山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计，最初于1964年9月推出。。
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BBS CC-R在2018年腓特烈港国际改装车展（德语：Tuning World Bodensee）中亮相 配备售后BBS E88轮圈的保时捷911 GT2 (997) 2018年腓特烈港国际改装车展，装配于展示车上的BBS CH-R II Gerould, Bryan。
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保时捷911 GT2是德国保时捷基於保时捷911 Turbo和911 GT3打造的高性能跑车，还伴有衍生的GT2 RS型号。在保时捷911 GT1以后一直是911系列的性能顶尖代表，不同於Turbo (S)的四轮驱动方式，尽管沿用Turbo的双涡轮增压引擎，但还增加了动力输出並且使用后轮驱动形式，配备更强力的制动系统和悬吊系统，和911。
国际赛道收官，并包含第83届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别，设有11项锦标，参赛的赛车包括勒芒原型车（LMP）和基于量产跑车改装的GT耐力赛车（LMGTE）。保时捷夺得厂商世界冠军，旗下3位车手马克·韦伯、蒂莫·伯恩哈德和布伦登·哈特利共同获得车手世界冠军。。
改装，不但加强了水平防御力，亦简化了机舱布置，将原本两个烟囱整合成一个，同时换装了功率更高的新型汽轮机。另外增设注排水装置，加装船腹（bulge）加强对水中弹和鱼雷防御力，为修正因舯部加装船腹对的舰体线型的改变，延长舰艉7.3米。藉著是次改装，在纸面数据上看，就一艘开战时。
GmbH」。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，福斯汽车公司开始建厂，用以生产由费迪南·保时捷设计的新款车型：甲壳虫。 虽然福斯汽车公司的起源於1930年代，但由汽车设计师费迪南·保时捷设计的甲壳虫（Beetle）则可以追溯至更早。当时汽车为奢侈品，德国民众主要的交通工具是摩托车和单车。
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国际赛道收官，并包含第85届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别，设有11项锦标，参赛的赛车包括勒芒原型车（LMP）和基于量产跑车改装的GT耐力赛车（LMGTE）。保时捷第三度夺得厂商世界冠军，旗下2号车的三位车手蒂莫·伯恩哈德（英语：Timo Bernhard）、布伦登·哈特利与厄尔·班伯（英语：Earl。
斐迪南·保时捷名誉工学博士股份有限公司（德语：Dr Ing. h.c. F. Porsche AG），简称保时捷（德语：Porsche），是德国福斯集团旗下的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷创办。保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名。原为保时捷控股（德语：Porsche Automobil。
550是德国保时捷汽车在1950年代生产的跑车。 1951年保时捷受到Walter Glöckler所改装的比赛用保时捷356 "Spyder" 之启发，决定以它为蓝图进一步打造更棒的车子，保时捷550於焉面世並下场参加竞速赛事。 保时捷550有RS与Spyder两种车型，並且让保时捷贏得第一次的主要跑车锦標赛（Major。
斐迪南·保时捷（1875年9月3日—1951年1月30日；有译费迪南·波尔舍，Ferdinand Porsche），德国汽车工程师，出生於奥匈帝国的波希米亚（现为捷克共和国一部分）。由费迪南德设计，福斯汽车生产的甲虫车，曾是世界上以同一型号设计产量最高的汽车，一共生产了二千一百万辆。由费迪南德及他。
继续出产甲壳虫汽车。1949年英国政府将福斯交还给德国联邦政府与地方邦政府，2009年保时捷控股公司（Porsche SE）取得福斯集团超过半数的股权成为最大股东。集团旗下有福斯汽车、奥迪、宾利、蓝宝坚尼、保时捷、Škoda等数个汽车品牌。 CEO：Herbert Diess 部门主管： 市场部 Dr。
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两社的设计经审查后，结果是採用亨舍尔的制品，而不使用保时捷博士的设计。但是，由於VK4501(P) 提早了生产前的准备，所以已制造的车体后来成为斐迪南重驱逐战车，其在后来参与了1943年的堡垒行动。在会战结束后，德军將残存的斐迪南进行了改装，並更名为象式。再者，有一辆完整的保时捷。
模具上方的气压做出正確的形状，可做出更精细的线条。 引擎形式：W型12缸引擎/V8引擎 增压：双涡轮增压 排气量：6.0升/4.0升 变速箱形式：保时捷双离合变速箱 档位：8速（不含倒车档） 马力输出：550匹英制马力（V8引擎款式），635匹马力（W12引擎款式）。
保时捷959乃是德国保时捷汽车於1986年至1989年间推出的超级跑车。 保时捷959是以保时捷911 Carrera为基础的一款双涡轮增压后置四驱赛车，曾经参与过达喀尔拉力赛等多项赛事并获得诸多奖项。然而这款车型只从1986年生产到1989年，总产量只有337辆。 本车型推出时。
捷尔任斯基 (Дзержинский) - 以费利克斯·埃德蒙多维奇·捷尔任斯基命名 尼古拉耶夫斯克造船厂制造 1948年开工, 1950年8月30日下水, 1952年8月18日竣工。1957年10月至1958年12月该舰在塞瓦斯托波尔改装SA-2防空导弹。改装。
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